Уважаемые Господа аудиоводы подскажите пожалуста вот по какому делу-Audi A4 turbo quattro 2003 г/в американка-периодически загорался Chek.Диагностика установила "неефективная работа катализатора" после чего последний был удален при помощи молотка и лома.Теперь пустая труба.Понимаю все-датчики,хреновый бензин и т.д...Интересует одно-можно ездить ,когда горит Chek или нет,так как здесь мнения немножко расходяться.Одни говорят-пофигу,другие-нивкоем случае так как двигатель стоит в аварийном режиме.Автомобиль как ехал так и едет даже лутше.Расход не изменился.

Здравствуйте, Виктор!
Я думаю, что в Вашем случае правда, как часто бывает, посередине.
А катализатор удаляли от того, что лампочка загорелась, или все-таки тяга пропадала?
И что за диагностика?)

Диагностика компютерная-"Нико-Запад" Львов.Уничтожали "кат" в Тернополе,так как сам родом отсюда.Скажем так-немножко тупила и расход по городу 14-15л,но тяга была.Сейчас расход-9-10 л и машинка стала резвее "автомат" работает плавнее коротче изменения только в лутшую сторону.Опять же интересует,не скажиться ли ето все потом на работу двигателя?

P.S.
Тернополь-красивый город.Есть что посмотреть...Но ремонтируют тут только ЗАЗи

Если проблема была только в катализаторе, то удаление катализатора скажется только на окружающей среде... )